住友电工开发高效率油泵转子
烧结内转子齿轮广泛用于发动机与变速器的油泵中，日本伊丹市的住友电工(SE)研发与大批量生产烧结转子的主要企业之一，其生产的转子的特点在于具有专有齿形，从而改进了油泵效率和减小了油泵的能量损耗，据说，发动机的润滑浊泵的能量损耗约占发动机总能量损耗的10%，而对于自动变速器增高到了20-30%，在混合动力汽车中使用的油泵位于5%与10%之间，图1示烧结内转子与外转子油泵的典型结构与工作机理，外转子比内转子多一个齿。
图1．烧结内转子与外转子的典型结构与工作机理。
图2．住友电工生产的烧结转子的类型与规格
住友电工现在增加了油泵转子的新设计‘Ceoclid’，该公司讲其使着可减小油泵的尺寸，从而减小驱动扭矩，但并没有过减低泵的容积效率，如同由图2看到的，新‘Ceoclid’转子比‘Para-choil’设计的直径小了11%，但输出容积相同。Yoshida等报导(Technical Review，No.74,2012)，该公司报告201 1年开始供给予混合动力车变速器使用新的Ceocloid油泵。住友电工还在开发下一代齿形，以更进一步改进最新设计。
关于油泵转子更详细的资料，请参阅韩凤麟主编的“粉末冶金手册（下册）第10篇第9章粉末冶金零件在液压系统中的应用”