一汽轿车2017年扭亏为盈 净利润超2.6亿元
来源 黄云杰 盖世汽车每日速递
2018年1月28日玩，一汽轿车官方公布其2017年业绩预告。公告显示，2017年，一汽轿车归属于上市公司股东的净利润预计为26,000万元–32,000万元，实现扭亏为盈，全年销量同比大增23.8%。
公司称，业绩变动的主要原因是，2017年度公司落实深化改革，积极有序开展各项工作，紧盯市场，成功推出智能网联版车型奔腾X40；加之合作品牌双明星车型的持续热销，公司全年实现整车销售23.96万辆，较上年增长23.8%，经营业绩成功实现扭亏为盈。
根据财报显示，去年同期，一汽轿车亏损9.54亿元。值得注意的是，在一汽轿车与时下呈巨额亏损的红旗品牌切割后第三季度营收仍为64.25亿元，同比下滑了1.3%；归属上市公司股东净利润为2077万元，同比下滑81.17%。基本每股收益也同比下滑81.12%至0.0128元。三季度盈利能力环比有所下滑。
但是随着广州车展及销售忘记的到来，以及徐留平调任一汽董事长后推进自主品牌改革，一汽轿车从中获益不小。这对于2016年全年亏损、且处于管理层动荡中的一汽轿车而言，实属难得，有投资公司给予一汽轿车“触底反弹”的评价，而这一评价也在2017年度的业绩预告中呈现出来。
从销量表现来看，2017年一汽轿车全年实现了整车销量23.96万辆，其中马自达品牌销量达到12.42万辆，超过年初制定的12万辆目标，35.7%的同比增长更是遥遥领先于市场平均增速。
特别值得一提的是，一汽轿车自主板块奔腾品牌在主力车型“奔腾X40”的助力下，达到11.54万辆的年销量，同比增长13.7%。2017年3月9日，一汽轿车推出奔腾品牌的第二款城市SUV车型——奔腾X40，搭载先进的D-Life全语音智能互联系统，是A0级SUV细分市场中第一款智能互联SUV，也是SUV市场中第一款拥有社交功能的SUV。奔腾X40在丰富奔腾品牌产品线的同时，上市后快速成为奔腾品牌主力车型。
去年9月，徐留平将一汽旗下的一汽奔腾、一汽吉林和天津一汽三大自主板块进行了整合，正式成立了一汽奔腾事业部。紧接着12月27日，一汽奔腾事业部召开首次经销商大会，正式宣布将一汽三家自主渠道将融合为一，这样一来“大奔腾”的经销商超过700家，未来一汽自主新产品将在此700多家网络中共享销售，实现了对于旗下资源的横向整合。
从集团层面这样的改革当中也不难看出，奔腾品牌是一汽自主板块的重中之重，不管是从车型布局来说，还是从市场表现来看，奔腾比骏派和森雅高了一个段位，在对奔腾品牌4S店的走访中也能发现，奔腾X40已然成为一汽轿车的中流砥柱。
“在此之前，X80卖的不错，但随着X40的上市，销售主力也转到了X40身上，不夸张的说，现在店里每卖10台车，有8台甚至9台是X40。”记者走访长春的4S店时，销售这样介绍到。同其介绍的情况相类似，记者在长春走访的多家奔腾4S店中,奔腾X40周边总会聚集着一大批消费者。
而一汽轿车能够实现扭亏为盈，除了剥离红旗品牌，自主业务回暖，仍然离不开合资品牌的热销。2017年全年，一汽马自达累计销量达到124,237辆，同比增长35.7%，超额完成年初定下的12万辆年销目标。
从2017年第四季度开始，一汽马自达单月销量屡创新高。其中10月份，CX-4实现今年单月最高销量7,347辆；11月份阿特兹月销量5,925辆，月终端销量达到13,153辆，这也是继2014年1月后，一汽马自达再次突破13,000台；12月月销量再次超过1万辆，达到11,607辆。
具体到车型上来看，一汽马自达CX-4 12月单月销量6,602辆 ，全年累计71,807辆，同比增长114.8%一汽马自达旗舰车型阿特兹在12月的销量也突破5,000辆，全年销量52,285辆，同比增长31.2%，其中2.5L车型销量比例超过50%。
2016年11月，一汽马自达重新进行了产品梳理，停产4款车型，仅保留阿特兹和CX-4两款产品。随后，一汽马自达将2017年定调为向上的一年，将从品牌特点、细分市场以及消费体验三个层面向上。
在度过短暂的震荡期后，如今，一汽马自达全年顺利达成目标，将步入品牌发展的新篇章。也在很大程度上助力一汽轿车实现扭亏为盈。
（来源：每日汽车）