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一汽轿车2017年扭亏为盈 净利润超2.6亿元

                                                                     来源  黄云杰  盖世汽车每日速递

 2018年1月28日玩,一汽轿车官方公布其2017年业绩预告。公告显示,2017年,一汽轿车归属于上市公司股东的净利润预计为26,000万元–32,000万元,实现扭亏为盈,全年销量同比大增23.8%。

 公司称,业绩变动的主要原因是,2017年度公司落实深化改革,积极有序开展各项工作,紧盯市场,成功推出智能网联版车型奔腾X40;加之合作品牌双明星车型的持续热销,公司全年实现整车销售23.96万辆,较上年增长23.8%,经营业绩成功实现扭亏为盈。

      根据财报显示,去年同期,一汽轿车亏损9.54亿元。值得注意的是,在一汽轿车与时下呈巨额亏损的红旗品牌切割后第三季度营收仍为64.25亿元,同比下滑了1.3%;归属上市公司股东净利润为2077万元,同比下滑81.17%。基本每股收益也同比下滑81.12%至0.0128元。三季度盈利能力环比有所下滑。

      但是随着广州车展及销售忘记的到来,以及徐留平调任一汽董事长后推进自主品牌改革,一汽轿车从中获益不小。这对于2016年全年亏损、且处于管理层动荡中的一汽轿车而言,实属难得,有投资公司给予一汽轿车“触底反弹”的评价,而这一评价也在2017年度的业绩预告中呈现出来。

从销量表现来看,2017年一汽轿车全年实现了整车销量23.96万辆,其中马自达品牌销量达到12.42万辆,超过年初制定的12万辆目标,35.7%的同比增长更是遥遥领先于市场平均增速。

      特别值得一提的是,一汽轿车自主板块奔腾品牌在主力车型“奔腾X40”的助力下,达到11.54万辆的年销量,同比增长13.7%。2017年3月9日,一汽轿车推出奔腾品牌的第二款城市SUV车型——奔腾X40,搭载先进的D-Life全语音智能互联系统,是A0级SUV细分市场中第一款智能互联SUV,也是SUV市场中第一款拥有社交功能的SUV。奔腾X40在丰富奔腾品牌产品线的同时,上市后快速成为奔腾品牌主力车型。

      去年9月,徐留平将一汽旗下的一汽奔腾、一汽吉林和天津一汽三大自主板块进行了整合,正式成立了一汽奔腾事业部。紧接着12月27日,一汽奔腾事业部召开首次经销商大会,正式宣布将一汽三家自主渠道将融合为一,这样一来“大奔腾”的经销商超过700家,未来一汽自主新产品将在此700多家网络中共享销售,实现了对于旗下资源的横向整合。

      从集团层面这样的改革当中也不难看出,奔腾品牌是一汽自主板块的重中之重,不管是从车型布局来说,还是从市场表现来看,奔腾比骏派和森雅高了一个段位,在对奔腾品牌4S店的走访中也能发现,奔腾X40已然成为一汽轿车的中流砥柱。

      “在此之前,X80卖的不错,但随着X40的上市,销售主力也转到了X40身上,不夸张的说,现在店里每卖10台车,有8台甚至9台是X40。”记者走访长春的4S店时,销售这样介绍到。同其介绍的情况相类似,记者在长春走访的多家奔腾4S店中,奔腾X40周边总会聚集着一大批消费者。

而一汽轿车能够实现扭亏为盈,除了剥离红旗品牌,自主业务回暖,仍然离不开合资品牌的热销。2017年全年,一汽马自达累计销量达到124,237辆,同比增长35.7%,超额完成年初定下的12万辆年销目标。

      从2017年第四季度开始,一汽马自达单月销量屡创新高。其中10月份,CX-4实现今年单月最高销量7,347辆;11月份阿特兹月销量5,925辆,月终端销量达到13,153辆,这也是继2014年1月后,一汽马自达再次突破13,000台;12月月销量再次超过1万辆,达到11,607辆。

      具体到车型上来看,一汽马自达CX-4 12月单月销量6,602辆 ,全年累计71,807辆,同比增长114.8%一汽马自达旗舰车型阿特兹在12月的销量也突破5,000辆,全年销量52,285辆,同比增长31.2%,其中2.5L车型销量比例超过50%。

      2016年11月,一汽马自达重新进行了产品梳理,停产4款车型,仅保留阿特兹和CX-4两款产品。随后,一汽马自达将2017年定调为向上的一年,将从品牌特点、细分市场以及消费体验三个层面向上。

      在度过短暂的震荡期后,如今,一汽马自达全年顺利达成目标,将步入品牌发展的新篇章。也在很大程度上助力一汽轿车实现扭亏为盈。


(来源:每日汽车)




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