粉末冶金原材料将逐淅以廉价易得的合金元素取代高价稀少的贵金属元素
近年来，由于一些非铁金属的价格上涨，使得含有Mo和Ni烧结的制造成本上升，所以行业迫切需要开发合金元素的廉价高强度钢粉末以Mo和Ni等。例如，在铁基粉末中添加Fe-Mn粉、Cu粉、石墨粉，Fe-Mn粉的含锰量为60%～90%（质量分数），粒度为45um或更小，添加量为05%～3.0%，Cu粉的添加量为1.0%～3.0%，石墨粉的添加量为0.3%～1.0%。
一般来说，为了提高烧结部件的强度、会在铁基零部件中添加石墨等合金元素。这里，采用相对廉价的石墨等作为替代，通过控制特定的添加量、添加形式与工艺，可以提供相对廉价的高强度烧结零件。元素以Fe-Mn合金的形式加入，与添加纯Mn相比能够减少在烧结后续的热处理过程中Mn的氧化。同时添加Cu元素的作用在于，当烧结温度高于Cu的熔点时，Cu溶化后向Fe-Mn合金中扩散，形成Cu-Mu合金，而Cu-Mn合金的熔点低于纯Mn
，所以相当于增大了Mn在Fe中的扩散速度，有利于烧结合金的组织均匀化与性能的提高。另外，形成的Cu-Mn合金，能够防止在烧结与热处理过程中的Mn氧化。Mn元素的添加量一定要适度：添加量过低时不能充分 发挥其提高合金强度的作用，添加量相对于Cu元素过高时，未生成Cu-Mn合金的Mn元素会发生氧化，从而导致材料的性能下降。
粉末冶金在汽车领域的应用前景广阔，在今后相当长一个时期，开发、制造、完善汽车零部件是粉末冶金领域的重要任务。日本非常重视粉末冶金汽车零部件的开发与改进。在原材料 粉末方面主要表现为：以廉价、易得的合金元素取代高价、稀少的元素，成形方面主要通过模具与成形工艺的优化，烧结方面主要通过工艺的严格控制。
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